汽車空調鋁制配件焊接項目
單管壓板
汽車空調一般主要由壓縮機(compressor)、電控離合器、冷凝器(condenser)、蒸發器(evaporator)、膨脹閥(expansion valve)、貯液干燥器(receiver drier)、管道(hoses)、冷凝風扇、真空電磁閥(vacuum solenoid)、怠速器和控制系統等組成。
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感應焊是以一匝或多匝的感應圈套在被焊的鋼管外,多匝的效果好于單匝,但是多匝感應圈制作安裝較為困難。感應圈與鋼管表面間距小時效率較高,但容易造成感應圈與管材之間的放電,一般要保持感應圈離鋼管表面有5~8 mm的空隙為宜。采用感應焊時,由于感應圈不與鋼板接觸,所以不存在磨損,其感應電流較為穩定,保證了焊接時的穩定性,焊接時鋼管的表面質量好,焊縫平整,在生產如API等管子時,基本上都采用感應焊的形式。
天潤高周波風冷預熱熱處理設備主要應用和應用領域:
青島天潤高周波電器有限公司系列DSP控制風冷感應加熱設備,主要用來進行焊前預熱,焊后熱處理,熱噴涂,熱裝配,熱拆裝,熱折彎,消氫,去應力,管道加熱和保溫,管道介質加熱,模具加熱等。
預熱和保溫:焊前預熱,噴涂前預熱,折彎前預熱,熱裝配,熱拆卸,模具加熱、船甲板加熱、鋅浴爐加熱、大型不規則金屬等加熱和保溫。
焊后熱處理:壓力容器,鍋爐,軸,閥門,管道等金屬工件的焊后熱處理。
管道加熱:石油油管道,管道油加熱,管道水加熱,管道反應氣體加熱。
軸類拆裝、管道防腐圖層預熱
青島高周波電器有限公司全數字高頻感應加熱設備,輪胎鋼絲在線加熱
胎圈是由許多根鋼絲掛膠以后纏繞而成的;用于胎圈的這種膠料是有特殊性能的,當硫化完以后,膠料和鋼絲能夠緊密的貼合到一起。
輪胎生產廠在胎圈鋼絲進廠時都進行粘合力檢驗,以保證鋼絲銅層同橡膠的結合力,由于粘合力是輪胎廠的必檢項目,因此胎圈鋼絲生產廠家對鋼絲粘合力都比較重視。在保證像膠粘合力符合標準時,保證鋼絲圈生產時鋼絲掛膠良好也是一個非常重要的內容。做為圓鋼絲生產的鋼絲圈,保證鋼絲排列緊密,避免生產過程中鋼絲圈變形,鋼絲掛膠均勻,十分必要。
輪胎廠對鋼絲掛膠不好一般稱為“露銅”,多處“露銅”的鋼絲圈是不能使用的。鋼絲圈“露銅”同膠料的溫度有一定的關系;
針對掛膠掛膠不良情況在掛膠前工序對鋼絲預熱,經過實驗一定溫度的鋼絲更容易緊密附膠,達到良好的附膠效果。
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